Втулка ULB8uu отзывы

Спасибо за Ваш отзыв. Но в описании нет ошибки, в данных втулках используются вставки из порошковой маслонаполненной бронзы. Данный вид подшипников скольжения применяются в необслуживаемых узлах (например электродвигатели, генераторы, стартеры и т.п.), при нагреве из пор выделается смазка.

Понял, спасибо большое за пояснение! Тогда к пяти звездам ставлю шестую)

берем сухие бронзовые втулки, на юмелирных весах взвешиваем, потом варим втулки в масле, парим втулки в масле, обрабатываем маслянным паром, вдавливаем во втулки масло под давлением, ссым на них маслом. После этого насухо протираем и снова взвешиваем на весах. И о чудо, мы видим, что вся та тонна масла, что впиталась во втулки, потеряла вес. Влулки ни на микрограмм не потяжелели, а значит кинематика не станет тяжелее, и будет работать как надо, только смазывать не забывайте ;)

откуда на эндере втулки???????

Это не экономия материала, а карман для масла, которое набивается туда по спиральным каналам, нарезанным с внутренней стороны втулочки. Из-за этого разрыва масло дольше присутствует на валу. Плюс происходит меньше трения, т.к. опора в двух точках с жестким закреплением (гильза) дает тот же эффект по стабильности движения на валу, что и сплошная втулка, но при этом создает меньшую площадь для трения. В общем, вы сами вдумайтесь, прокрутите в голове процесс, всё поймёте.

1. "Карманы" этим втулкам не нужны. Они пористые и пропитаны маслом по всему объёму.
2. Никаких нарезов на втулках нет.
3. Трения будет гораздо меньше, если будет больше площадь соприкосновения втулки с валом.
4. Износ коротких втулок будет выше.
5. Стабильность (и точность) движения по валу длинной втулки пропорциональна её длине.
Покрутите в голове, вспомните физику (если изучали) и всё поймёте.

1. Там спиральные нарезы изнутри, уверенные такие, по одному на сторону. У меня втулки 2020 года, осеняя партия. Может в нынешних это изменилось, не в курсе, но сильно дело не меняет.
2. Площадь трения тем меньше, чем меньше площадь соприкосновения, соответственно меньше износ, но в свою очередь износ тем выше, чем меньше РАВНОМЕРНОСТЬ соприкосновения и выше НАГРУЗКА на единицу площади трущихся поверхностей. Говоря о длине втулки и стабильности ее хода на валу вы путаете жесткость геометрии детали с площадью соприкосновения. С чего вы решили, что площади соприкосновения с валом у данной втулки недостаточно для эффективной работы? Приведите расчеты для кинематики Ульти, учитывающие массу передвигаемых тел, ускорение, инерцию и не противоречащие реальным условиям эксплуатации. Так как для сотен пользователей вопрос скорости износа и точности движения этих втулок очевиден благодаря практике использования, без цифр ваше мнение ничем не подтверждено и если бы продавались втулки в 2 раза длиннее, вы бы выбрали их, а не обычные китайские, просто потому что "они же лучше, никакого обмана1!", и не важно, что это снижало бы эффективность работы механизма.
3. Утверждение, что латунь пористая настолько, что "пропитана" маслом "по всему объему". Это не чугунная сковорода, которая за десятилетия использования вбирает в поры и микротрещины жир от мяса и масло от жарки картошки. Как вы пропитываете латунь маслом "по всему объему" я не знаю и спрашивать боюсь. Но если бы всё было так просто, люди не придумывали бы маслоканалы на станках, сальники и т.д. Чугун же пористый, он вообще так масло держит, что ключом по рукам бьёт, когда токарь станину протереть пытается, всё верно?
Дальше спорить не буду, т.к. я этот товар покупаю, а не продаю, поэтому если имеете желание мне ответить, не ожидайте продолжения.